铃木王125风门怎么开 铃木王125摩托车风门了解图
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铃木gs125摩托车风门怎么用
摩托车风门的正确使用方法：天冷气温低，摩托不易发动时，关闭风门，按正常操作启动，稍加稳定发动机的运转即可将风门恢复，车子可正常驾驶了。很多车友不知道摩托车风门正确的使用方法，风门其实是化油器式汽油机的一个装置。
风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。
铃木gs125的，以前原装纯进口的那种黑机，我想搞明白的是风门究竟是怎么用的，网上看了很多说是扳下是关风门，即这样是正常进气行走用，反之扳上是开风门，是在冷机不易着火时用，然后预热够了再扳下去上路行驶。
这种125摩托车的风门，扳到最上面是关闭，这时是处于加浓混合气的状态，即冷车时拉风门起动，扳到最下面是打开阻风门，是热车时正常行驶的状态，中间档是起动后预热时过渡用的，一般不太用得到。
125风门开关正常位置
1、这种125摩托车的风门，扳到最上面是关闭，这时是处于加浓混合气的状态，即冷车时拉风门起动，扳到最下面是打开阻风门，是热车时正常行驶的状态，中间档是起动后预热时过渡用的，一般不太用得到。
2、该车的风门有上、下两个位置，上面是风门关闭状态，下面是风门打开状态。起动时扳到最上面，预热完成后正常行驶时扳到最下面。
3、风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。
4、这种摩托车125化油器是柱塞式手动风门化油器。图1风门手柄的位置是摩托车正常行驶。图2风门手柄的位置是摩托车冷车时起动的位置，指“打开风门”。
5、你好，风门向上--关（冬季冷车启动时用），中间--半开（气温很低时行车），向下---全开（正常行驶），要根据具体情况灵活使用。
6、如果有，它就是风门手柄，如果没有，就是在化油器左侧了，油箱下面左边的化油器上有一个可以上、下扳动的黑塑料开关，它就是风门，冷车起动时扳到上面，热车正常行驶时扳到下面，中间的档是起动后预热时过渡用的。
这125摩托车风门现在是关的还是开的
1、第一张是正常行驶，叫做打开阻风门。第二张是关闭阻风门，冷车启动使用状态。
2、这种125摩托车的风门，扳到最上面是关闭，这时是处于加浓混合气的状态，即冷车时拉风门起动，扳到最下面是打开阻风门，是热车时正常行驶的状态，中间档是起动后预热时过渡用的，一般不太用得到。
3、正常行驶风门关闭。风门是增加进气量，更好打火，一般在冬天冷车启动用。风门就是阻风门，是控制空气进滑油器中“油气混合室”的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的。
4、风门说“打开”和“关闭”容易混淆，记得按上面说的度那样操作就行了。
125摩托两个档的风门上面是开还是下面
正常行驶应该住下压，此时阻风门是全开，2，早晨，冷车不易启时往上扳，风门半开或全关，混合气加浓后容易启动，运转一分钟后往下压即能正常行驶。车子好启动就不必动风门，保持扳指在最下位置就好。
五羊本田各款的125摩托车，风门都是在起动时扳到上面，正常行驶时扳到下面的，中间有个档位用来在起动后预热时过渡。
这种125摩托车的风门，扳到最上面是关闭，这时是处于加浓混合气的状态，即冷车时拉风门起动，扳到最下面是打开阻风门，是热车时正常行驶的状态，中间档是起动后预热时过渡用的，一般不太用得到。
五羊本田锋朗125的风门手柄，在冷车起动时扳到上面，起动并预热后逐渐扳回到下面，在正常行驶时扳到下面。
上开。根据查询摩托车介绍得知，摩托车风门是往上扳开的，即冷车启动时用的。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速。
风门在左右两个位置的开关要看N字母在哪边，N在左边，风门往右是开；N在右边，风门往左是开。在正常行驶摩托车的时候风门手柄是放在前面的。拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。
125摩托车风门怎么是开怎么是关?
1、第一张是正常行驶，叫做打开阻风门。第二张是关闭阻风门，冷车启动使用状态。
2、这种125摩托车的风门，扳到最上面是关闭，这时是处于加浓混合气的状态，即冷车时拉风门起动，扳到最下面是打开阻风门，是热车时正常行驶的状态，中间档是起动后预热时过渡用的，一般不太用得到。
3、这种摩托车125化油器是柱塞式手动风门化油器。图1风门手柄的位置是摩托车正常行驶。图2风门手柄的位置是摩托车冷车时起动的位置，指“打开风门”。
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